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USING SUPPLY CHAIN ANALYSIS TO EXAMINE THE COSTS OF NON-TARIFF MEASURES (NTMS) AND THE BENEFITS OF TRADE FACILITATION

Another purpose of using supply chains is to increase the benefits of trade facilitation, such as control of trade costs and non tariff measures.

If we remember the information provided by the article (Ferrantino, J. M. (2012) the traded goods prices along the supply chain from the factory or farm price to the retail price (retail markups) the typical cost increase from the factory in an exporting country like (China) to the retailer in the importing country (The United States) amounts to 170%, consisting of 21% transportation costs, 44% border related trade barriers, and 55% retail and wholesale margins (1.21*1.44*1.55 = 2.7; 2.7 - 1 = 1.7, for a markup of 170 percent).

So we could say that the way the developed countries have been applying or using the supply chain analysis would be a good example for the developing countries to take advantage of the NTMs and the benefits of the trade facilitation.

ORGANISMOS NACIONALES

ORGANISMOS INTERNACIONALES

IMPORTANCIA DE REALIZAR UN CORRECTO CUBICAJE DE LA MERCANCÍA

Para las exportaciones es muy importante el correcto cubicaje de la mercancía ya que de esto depende que dicha mercancía llegue en buen estado y protegida. Además del perfecto aprovechamiento del espacio en el contenedor, así mismo optimizar los costos de transporte internacional.


La exportación que realizaremos tiene las siguientes características:


1. Cajas de cartón con sus medidas 140-80-110
2. Cada caja contiene 100 pares de zapatos
3. Peso aproximado de 80 kg cada caja.

Para dicho cubicaje es necesario conocer las medidas de nuestro contenedor, que en este caso será un contenedor de 20”, que es el adecuado para el transporte de nuestra mercancía.

Descripción Contenedor de 20

DECLARACIÓN DE EXPORTACIÓN

SECTOR	PRIVADO	PUBLICO
Ventajas	Para la realización de una exportación es absolutamente necesario contar con la información para realizar los respectivos trámites. Para la empresa es conveniente mantener un control y conocimiento de sus actividades de exportación, desarrollándola de una manera legal, para así también verse beneficiado por las entidades de apoyo nacionales e internacionales. Todo esto se realiza a través del el importante DOCUMENTO DE EXPORTACION.	A través de la Declaración de Exportación el sector público tiene acceso a empresas privadas que realizan exportaciones y a su vez pueden apoyarlas en temas específicos del comercio exterior, asesorándolos con información cambiaria, arancelaria, ayudándolos a ofrecer producto que cumpla con las características requeridas para una exportación.
Desventajas	Como grupo podemos expresar que para una compañía legal y honesta como la que pretendemos crear, no hay ninguna desventaja con el estar al día con la documentación y con la Declaración de Exportación, ya que esta nos brinda muchos beneficios.	Para el sector público es una desventaja la no presentación de la Declaración de Exportación ya que no se pueden regular las operaciones de exportación en el país y así mismo es imposible  tener un promedio de las exportaciones del país, el no presentar las Declaraciones de Exportación es un claro síntoma que las operaciones no son fidedignas y se busca evadir de alguna manera el control que el sector publico ejerce.

(Nacionales, 2006)

RUTA DE EXPORTACIÓN

La ruta que hemos elegido es la ruta marítima CARTAGENA – COLOMBIA hasta el puerto de TORONTO – CANADA, esta ruta la tomaremos con la naviera HAMBURG SÜD, con un trayecto aproximado de 15 a 16 días.

La mercancía será puesta dentro del contenedor en Bogotá en nuestras bodegas, luego este contenedor será transportado en camión hasta el puerto de Cartagena donde será embarcada con la naviera HAMBURG SÜD. Luego su destino final será en el puerto de Toronto – Canadá, donde será el lugar de desembarque, allí nuestro cliente recogerá la mercancía y se encargara de todo el trámite de nacionalización.